系统由红绿灯控制器、车辆感应器(感应线圈)、红绿灯以及电源控制箱、ID卡、远距离读卡器组成。
出-入口部分主要由非接触感应式ID卡的读写器、ID卡(蓝牙卡)、车辆感应器、出-入口自动路闸、车辆检测线圈、红绿灯等组成。
二、进出共道,实现原理
单辆车通行控制方式(单车通行,进出)
1、当入口没有车辆进入或外出时,入口和出口均为绿灯亮,表示车辆可以进入或外出;小区内部车辆进入必须有效时,方可开启道闸,车过后道闸自动落下,小区内部车辆外出时,必须有效时,才能自动开启道闸,并在车过后自动落闸,道闸具有防砸车功能;
2、当入口车辆先压到入口车辆检测器时:(即车辆进入方向优先时)
a、出口立即变为红灯(在此之前为绿灯,如上图),禁止内部车辆外出,入口为绿灯不变,当入口车辆有效时,道闸自动开启,当入口车辆经过入口红绿灯下的车辆检测器后,入口也立即变为红灯,禁止入口后来车辆继续通行;
b、入口车辆经过道闸后,道闸自动落杆,当车辆经过出口红绿灯检测器后,出、入口两端重新恢复为绿灯;
根据广告主对其广告受众的挑选,道闸广告直接将广告信息传递给真实的受众,具有激烈的挑选性和针对性,其他前言只能将广告信息抽象地传递给所有受众,而不管受众是否是广告信息的方针目标。
3、广告继续时间比较长
一个30秒的电视广告,它的信息在30秒后化为乌有。道闸广告则显着不同,在受传者作出决定之前,能够重复屡次读取广告信息,直到做出购买或放弃决议。
4、具有逼迫受众读取的特性
传统的道闸结构简单、功能单一,没有现在工艺这么发达。那个时候道闸都是机械化的运作模式,并且运行缓慢、操作复杂,都是靠人手动去把道闸抬起和降下。同时早期的道闸没有设计多少和停车场安全出入相关的防范措施,更没有智能化的功能来达到车辆快捷通行。随着道闸技术的发展,如今的每一款道闸都具备多种智能现代化的功能,使得停车场通行在安全方面得到了大步提升以上信息由专业从事直杆道闸厂家的展旭置业于2024/4/25 13:40:02发布
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