淄博双梁吊钩门式起重机在线咨询「飞马起重」

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门式起重机间距尺寸确定

在工作中，门式起重机外部尺寸与堆场的货物及运输车辆通道之间应留有一定的空间尺寸，以利于装卸作业。一般运输车辆在跨度内装卸时，应保持与门腿有0.7m以上的间距。吊具在不工作时应与运输车辆有0.5m以上的间距，货物过门腿时，应有0.5m以上的间距。门式起重机电气设备的选用应符合通用门式起重机GB/T14406—1993的有关规定。

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门式起重机的风压和刹车力作用

   当满负荷的跑车在两端的始终位置时，支柱受到的垂直应力。有伸出臂的门式起重机，则当跑车在伸出臂的端点时，支柱受到的垂直应力。

   有伸出臂的门式起重机，必须要使跑车和所运送的货物，能够自由的通过支柱。

   有一两伸出臂的门式起重机，由于本身重量及动负荷而生的弯曲力矩图和剪刀图。可以计算出跑车的刹车力，在车轮和轨道间的摩擦系数是0.15。

   桥架的纵向风压(满负荷时)：取20-25公斤/平方米。由于风压和刹车力所作用的水平力(在跑车轨道方向)。

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相对于岸边集装箱起重机和轮胎式集装箱门式起重机，轨道式集装箱门式起重机倾转和减摇装置较为简单。一般只需平面回转动作，不装备减摇装置，而部分为提高生产效率．减轻工人劳动强度，设置减摇装置。  (1)回转装置。堆场、储运场的铁路集装箱车辆和集装箱卡车装载集装箱的顶面相对比较平，因而不要求吊具具有纵倾和横倾动作；但集装箱卡车在运行停车时有可能偏斜，所以需要设置平面回转装置。  对于钢丝绳卷筒式起升机构，平面回转机构可由钢丝绳、滑轮组、钢丝绳连接接头和铰点、摇臂及支座、推杆等组成。推杆有螺杆和油缸两种类型。当采用油缸作为推杆时，还配置有液压控制系统。  对于刚性伸缩式起升机构，吊具除能通过动力作平面回转外，在纵向和横向，吊具能作一定的浮动(不需要动力)以适应集装箱上平面的倾斜。  平面回转可采用两侧油缸推动来实现。  (2)减摇装置。轨道式集装箱门式起重机如需设置减摇装置，一般采用两种方式。 ①当起升机构是钢丝绳卷筒式，减摇装置通过两对角线细钢索相拉，一端与吊具一角连接，另一。端卷绕至阻尼卷筒，当小车或大车运行起动或制动时，吊具和集装箱惯性力传递到阻尼钢丝绳，其摆动能量将被阻尼卷筒吸收。阻尼卷筒阻尼力一般采用两种方式：力矩电动机、磨擦卷筒组合系统和液压阻尼系统。  ②刚性减摇装置。刚性减摇装置主要通过刚性起升构架及导向装置实现。

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门式起重机是一种大型的起重设备，而它内部各个工作机构之间就是通过小小的联轴器得以连接配合在一起的，可见联轴器在整个门式起重机中的重要意义。这么重要的装置要如何连接才能确保起重机的正常运转呢？以下几方面是需要特别注意的。

为了保证门式起重机在使用过程中的安全性，联轴器的键是不能出现松动的，而且还必须配合得相当紧密。同时，连接联轴器的时候，不能超过歪斜和径向位移的允许范围，否则它的传动性能就会受到影响。

联轴器连接是通过螺栓紧固的，所以不管是螺栓孔还是螺栓磨损严重的话，都要及时更换，以免引发安全事故。其实在平时的运用过程中，我们可以用小锤敲击来检验起重机联轴器的状态，如果有缺陷的话就要立即更换。

总之，关于联轴器的各个细节都要谨慎处理，否则都有可能影响到起重机运行的稳定性和安全性。

以上信息由专业从事双梁吊钩门式起重机的飞马起重于2025/2/27 8:29:31发布

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